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投运前的配电变压器进行冲击合闸试验目的
投运前的配电变压器进行冲击合闸试验目的
【作者/来自】网站管理员 【发表时间】2020-7-12 【点击次数】132

投运前的配电变压器进行冲击合闸试验目的

投运前的配电变压器进行冲击合闸试验目的有两个: 
1、拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验。
2、带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作,需做冲击试验。 
通常,对新装的变压器应进行5次冲击试验,大修的变压器则进行3次。

 

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